一、产品基础类

1. 什么是动力水准仪？

动力水准仪是一种用于结构物竖向位移（沉降）监测的自动化仪器，基于液体静力学原理和多传感器数据融合技术，可精准测量两点或多点间的相对高度变化。适用于桥梁、大坝、隧道、铁路轨道、大型建筑物等结构物在施工期和运营期的动态、静态沉降监测，能弥补传统静力水准仪在振动环境下测量精度不足的问题。

2. 动力水准仪的工作原理是什么？

其核心工作原理是通过液管串联各测点仪器与储液罐，形成闭合液体系统。当结构物发生沉降或位移时，会导致各测点间液体压力变化，内置的高精度压力芯体传感器捕捉该压力变化，结合加速度、倾角、温度等传感器数据，通过动态滤波算法补偿环境干扰，最终将压力变化换算为相对高差（沉降量），并通过 RS485 信号传输至监测平台实现远程监测。

3. 动力水准仪的核心特点有哪些？

测量精度高：沉降精度达 0.1% FS（满量程误差），倾角精度 0.05°，可精准捕捉微小位移变化；

适应动态环境：内置多传感器融合与动态滤波算法，能过滤振动、温度等干扰，在列车通行、机械施工等振动场景下稳定工作；

测量频率高：最高可达 30 次 / 秒，可满足动态位移实时监测需求；

抗干扰能力强：采用屏蔽线缆设计，有效抵抗电磁干扰，保障数据传输稳定；

安装维护便捷：支持多种安装方式，线缆连接简单，部分型号支持正反接线，后期维护成本低。

二、技术参数类

1. 动力水准仪的主要技术参数是什么？

量程：常规 1000mm/2000mm/4000mm，支持大量程定制；

测量精度：沉降精度 0.1% FS，倾角精度 0.05°；

采样频率：最高 30 次 / 秒；

通讯接口：RS485，通讯协议：Modbus；

线缆规格：支持 4 芯 / 2 芯屏蔽电缆，2 芯电缆实测传输距离可达 1 公里；

接口尺寸：液管接口外径 10mm，气管接口外径 8mm；

工作条件：电压 DC12~24V，电流 10mA，工作温度 – 45℃~85℃，防护等级 IP67；

产品尺寸：100mm×60mm×45mm（类长方体），外壳材质为铝合金氧化。

2. 动力水准仪的量程指什么？如何选择？

量程指沉降监测系统中最高点与最低点的允许高差（通常以储液罐液面与仪器最低点的高差为参考），直接决定设备可测量的最大位移范围。选择时需结合项目实际需求，确保实际位移不超过量程上限（避免设备损坏或测量失效），同时兼顾精度 —— 量程越大精度可能略有下降，建议按 “实际需求 + 预留余量” 原则选择，常规场景可优先考虑 1000mm 或 2000mm 量程。

三、安装使用类

1. 动力水准仪有哪些安装方式？

支持两种核心安装方式，可根据现场条件选择：

膨胀螺丝固定：适用于测点允许钻孔的场景，建议用 6# 钻头钻孔，搭配 8# 膨胀套和 M3×25 自攻螺丝，仪器直接与测点面接触安装；

底板胶粘固定：适用于测点不允许钻孔且表面光滑洁净的场景，先将安装底板用万能胶粘于测点（静置 24 小时固化），再用 M4 螺丝固定仪器。

2. 安装前需注意哪些事项？

安装需在设备断电、无加压状态下进行，通讯线缆接线需严格遵循线序说明；

基准点应选择不易沉降、倾斜、受干扰的稳定位置，测点需选择易安装且能代表结构沉降特征的位置；

所有测点需尽量找平，确保在同一水平线，以充分利用设备量程；

储液罐与仪器的高差不得超过量程，建议控制在量程的二分之一最佳；

灌液前需固定储液罐，液体建议选择防冻液、硅油或静置 2~4 小时的纯净水，避免气泡产生；灌液时暂不连接储液罐气管，灌液完成后再连接。

3. 线缆、液管、气管的安装与规格有哪些要求？

线缆：4 芯屏蔽电缆（红 = 电源正极、黑 / 蓝 = 电源负极、绿 = RS485A、白 = RS485B）或 2 芯屏蔽电缆（红 = RS485B/12V+、黑 / 蓝 = RS485A/GND），建议按现场长度定制，接头需用防水接头；

液管：规格为 PU10×6.5（外径 10mm），切口需与圆截面平行，插入接口长度 16~17mm，推到底避免漏液；

气管：规格为 PU8×5（外径 8mm），安装要求与液管一致；

线缆需与强电线缆分开布设，液管、气管需避免被锋利物体划伤、踩踏，极端温度环境需用隔热保温棉保护。

4. 动力水准仪系统常用什么液体？能否不用液体？

液体是不可或缺的压力传递介质，无法省略，其核心作用是传递位移引发的压力变化，并维持液位平衡以保障测量基准。常用液体包括：

防冻液：适用性广，是最常用的介质，使用前需排除气泡；

硅油：受温差影响小，抗泡性、润滑性好，适合温差较大的场景；

纯净水：需提前静置 2~4 小时去除气泡，不建议使用自来水（易滋生杂质影响流通）。

5. 仪器末端的管线如何处理？会进水吗？

正确处理后不会进水，具体方式如下：

电气末端（航空插头母座）：用自带的防水胶盖封堵，确保盖到位；

液管、气管末端：使用厂家配套的 M10（液管）、M8（气管）塑料防水堵头封堵，安装时按住不锈钢脱扣推到底，避免漏气漏液；

485 总线末端：可通过防水胶塞封堵，也可扩展连接倾角、加速度等其他传感器。

四、产品对比与适配类

1. 动力水准仪与静力水准仪、磁致伸缩静力水准仪有何区别？

2. 静力水准系统能否将中间传感器换成动力水准仪？

可以。若系统中某区域存在高频采集需求或振动干扰较大，可将该区域的静力水准仪替换为动力水准仪，实现混合监测以节省成本。需注意：动力水准仪需搭配适配的网关（如安锐测控网关），才能实现 30Hz 高频采集功能。

3. 空间有限的场景（如隧道）适合安装哪种水准仪？

建议选择压差式动力水准仪或压差式静力水准仪，其体积小巧（100mm×60mm×45mm 类长方体），无需激光抄平，安装灵活。若隧道存在施工机械振动、车辆通行等动态干扰，优先选择动力水准仪，其可过滤振动干扰数据，避免测量错误。

五、常见问题类

1. 振动环境下，静力水准仪为何易误报警？动力水准仪如何解决？

静力水准仪内部液体和芯片易受振动影响，产生额外惯性压力，导致传感器输出错误位移数据，引发误报警。动力水准仪通过内置加速度、倾角、温度等多传感器，结合数据融合与动态滤波算法，可实时补偿振动带来的干扰，过滤错误数据，确保动态环境下测量结果的准确性，大幅减少误报警。

2. 动力水准仪会受电磁干扰吗？

不易受电磁干扰。产品设计时采用两芯双绞屏蔽线等抗干扰线缆，能有效阻隔外界电磁场对信号传输的影响，即使在复杂电磁环境中，也能保障测量数据的稳定性和可靠性。

3. 动力水准仪能否接入联动控制设备？

部分型号支持。需满足两个条件：一是数据采集器具备输出控制功能，二是监测平台与联动设备兼容。实际应用中，可实现沉降异常时联动控制相关设备（如轨道顶升设备），具体需结合采集器型号和项目需求配置。

4. 因接线错误导致设备损坏，能否更换？

通常无法直接更换。接线错误属于非质量问题，即使在质保期内，也需用户自行承担维修或更换成本。建议安装前仔细阅读产品手册，按线序要求接线，不确定时可联系厂家获取线上技术指导，或选择支持正反接线、安装更简便的两芯线缆型号，降低接线错误风险。

5. 动力水准仪的测量数据如何计算？

所有位移量均相对于基准点计算：

首次使用时确定初始相对位移值：\(D_{初}=(P0_{初}-P1_{初})×102.04081\)（P0 为基准点压力，P1 为测点压力）；

每次测量后计算相对位移值：\(D_{测}=(P0_{测}-P1_{测})×102.04081\)；

累计位移值：\(D_{累}=D_{初}-D_{测}\)（正值表示上抬，负值表示下沉）。